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    減速機齒輪的材質有哪些呢?

    2019-09-21

    減速機齒輪的材質一般 用什么好 , 比如 20CrMnTi  可以嗎? 還有 別的 更好些的嗎 。 當然  價格和 質量 上 綜合考慮

    目前有的減速機廠家用20CrMnMO,淬透性及力學性能比20CrMnTi高,塑性及韌性稍低。還有減速機廠家用20CrMnTiH,是高純凈低碳合金鋼,性能比20CrMnTi高,也貴一點。國外的減速機有用16MnCrS5調制結構鋼,國內無此牌號。

    齒輪的材質和熱處理方式決定著減速電機的質量,知名的減速電機在齒輪的用料上選擇的是優質材料,后經熱處理加工后才用于減速電機上,這是雜牌減速機所不具備的優勢。

    減速電機中常用的齒輪材質,小齒輪為50、355iMn、42SiMn、35CrMo、40Cr、385SiMnMo等;大齒輪為ZG55、zG40Mn2、ZG35SiMn、ZG50SiMn、ZG35CrMo等。根據我國的具體情況,多選用硅錳鋼種。

    當齒輪中齒面接觸應力過大時,需要改用強度較大的鋼種及適當提高齒面硬度來增大齒輪的許用接觸應力,或增加齒輪的尺寸(寬度及直徑)來降低接觸應力。

     生產實踐表明,齒輪的承載能力除了由齒面硬度決定外,同時還與齒輪對的硬度差和齒面金相組織有關,而小齒輪調質及大齒輪正火的熱處理配合方式,比大小齒輪均采用調質的使用壽命高。下面所列齒輪對的硬度差及熱處理方式,可供設計參考。

      減速機齒輪

     1)齒面接觸應力小于5200公斤/厘米”時,大齒輪采用zG505iMn(或類似鋼種),正火處理HBl90—220;小齒輪采用調質處理HB260—290。

     2)齒面接觸應力小于6200公斤/厘米’時,大齒輪采用ZG50SiMn(或類似鋼種),調質處理HB260—290;小齒輪采用調質(HB250—280)后沿齒溝淬火HRC50。

     3)齒面接觸應力大于6200公斤/厘米’時,大小齒輪均采用調質后沿齒溝表面淬火。

    減速電機中齒輪的熱處理方式宜采用單齒中頻埋油淬火,此方法能在大幅度提高減速電機中齒輪精度和密度的同時,不會對齒輪的材質造成影響。

    本公司專業生產泰隆減速機配件,包括江蘇泰隆減速機高速軸,泰隆減速機中間軸,泰隆減速機齒輪,泰隆減速機箱體,泰隆減速機輸出軸,泰隆減速機和其這標準減速機外形尺寸均符合國標,以及傳動比參數也符合機械設計手冊,但內部齒輪軸內臟參數,均為各自標準,我公司專業生產泰隆減速機標準配件,相關數據和泰隆減速機標準完全一致,均可替代原廠齒輪軸配件,包能安裝,泰隆減速機標準軟齒面齒輪減速機符合國標,但硬齒面齒輪減速機有自已的標準,ZSY硬齒面減速機,ZLY硬齒面減速機,ZDY硬齒面減速機,ZFY硬齒面減速機,DBY/DBYK圓錐減速器,DCY/DCYK圓錐齒輪箱,起重機用減速機,擺線針輪減速機,三環減速機等一系列,本公司大量泰隆減速機齒輪軸配件供應,配件三包三個月,并承接各類泰隆標減速機維修,經我司維修后的減速機性能,使用壽命上和新機無太大區別。


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